Vinterförvaring av motorcykel
— komplett guide för Landskrona & Skåne

Det finns inget exakt datum som gäller för alla, men de flesta motorcyklister i Landskrona och övriga Skåne ställer in hojen när nattfrost och vägsalt blir vanligt förekommande — ofta någon gång i november. Kör du fram till dess, tänk på att salt och fukt sliter extra hårt på kedja, bromsskivor och underrede, så en grundlig tvätt direkt efter sista turen blir ännu viktigare.

Vänta inte för länge med att förbereda hojen ordentligt bara för att du vill köra "en sväng till". Det är bättre att ställa in den några veckor för tidigt i gott skick än att skjuta upp förberedelserna och riskera fukt- eller rostskador som hade kunnat undvikas.

Smuts, insektsrester och framför allt vägsalt är frätande om det får sitta kvar under en hel vinter. Tvätta hojen noggrant, inklusive underrede, fälgar och kedja, och torka av den ordentligt så att inget vatten blir stående i springor och lager. Ett tunt lager vax eller korrosionsskydd på lackerade och krom­ade ytor ger ett extra lager skydd mot fukt under de månader hojen står still.

En halvfull tank ger utrymme för kondens att bildas på insidan, vilket på sikt leder till rost i tanken och vatten i bränslesystemet. Fyll därför tanken nästan full inför vinterförvaringen. Modernt bränsle med inblandad etanol bryts dessutom ner och kan separera om det står stilla länge, vilket ställer till problem med förgasare eller insprutning till våren. En bränslestabilisator, inblandad enligt anvisningen på flaskan, motverkar det här och gör att du slipper obehagliga överraskningar vid vårstarten.

Använd olja innehåller små mängder förbränningsrester och syror som annars får sitta i kontakt med motorns insida under hela vinterns viloperiod. Byt olja och oljefilter innan du ställer in hojen, inte efter — då får motorn stå med ren olja genom hela stilleståndet istället för att korrosiva restprodukter hinner göra skada.

Ett motorcykelbatteri som får stå oladdat under vintern förlorar kapacitet och kan i värsta fall bli obrukbart till våren, särskilt vid kyla. Lösningen är en underhållsladdare (ofta kallad "battery tender") som håller batteriet vid rätt spänning utan att överladda det. Anslut laddaren direkt när hojen ställs in, och låt den sitta kvar hela vintern.

Har du inte tillgång till ett eluttag där motorcykeln står är alternativet att ta ur batteriet helt och förvara det svalt, torrt och laddat inomhus — men i en förvaringslokal med strömuttag i varje box, som MC Garage Landskronas MC-boxar, slipper du den omgången helt.

När en motorcykel står stilla i månader på samma punkt på däcken kan gummit få en permanent platt yta där det vilar mot marken — så kallade flat spots. Risken ökar om lufttrycket är för lågt. Höj däcktrycket några tiondels bar över rekommenderat värde inför vinterförvaringen, och om möjligt: lyft hjulen fria från marken med pallbockar eller ett MC-lyftbord. Har du varken utrymme eller utrustning för det hjälper det redan mycket att bara se till att trycket är korrekt och att flytta hojen någon centimeter framåt eller bakåt en gång i månaden.

Fukt är motorcykelns största fiende under vintern — inte kylan i sig. När temperaturen växlar mellan plus- och minusgrader, vilket är precis vad som händer i det skånska vinterklimatet, bildas kondens på metallytor. Över tid ger det rost på oskyddad metall, korrosion på elektriska kontakter och mögelbildning i sadel och klädsel. En uppvärmd lokal med underhållsvärme håller en jämnare temperatur och minskar kondensbildningen betydligt jämfört med ett kallt, ouppvärmt garage eller carport.

Använd ett andningsbart överdrag snarare än en tät presenning eller plast. Plast stänger inne fukten som redan finns och kan göra saken värre, medan ett andningsbart material släpper ut fukt samtidigt som det håller damm och smuts borta. Fuktabsorberande påsar (silikagel) placerade i topplåda eller under sadeln kan också hjälpa till att hålla luften kring hojen torrare, särskilt i mindre, tätare utrymmen.

Möss och andra smådjur letar gärna efter varma, skyddade platser inför vintern — och ett avgasrör eller luftfilterhus kan se ut som ett perfekt bo. Täta avgasrörets mynning och eventuella öppna luftintag med en trasa eller speciella pluggar (kom ihåg att ta bort dem innan start till våren). Undvik att förvara hojen i utrymmen med känt skadedjursproblem, och välj helst en larmad, sluten lokal framför ett öppet uthus eller skjul.

De flesta problem som uppstår efter en vinterförvaring beror på några återkommande misstag snarare än på otur:

1. Täcka hojen med tät plast istället för ett andningsbart överdrag, vilket stänger inne fukt mot lacken
2. Ställa in motorcykeln med halvfull tank, vilket ökar risken för kondens och rost inuti tanken
3. Glömma batteriet helt, så att det är djupurladdat och skadat till våren
4. Förvara hojen i en fuktig källare eller ett skjul utan ventilation eller värme
5. Låta hojen stå på samma däckyta hela vintern utan att justera trycket
6. Skjuta upp kontakten med försäkringsbolaget till våren istället för att stämma av villkoren i förväg

Ett kallt garage hemma är bättre än ingenting, men ett ouppvärmt utrymme ger sällan skydd mot de fukt- och temperatursvängningar som gör mest skada. Ett vanligt förråd fungerar för utrustning, men är sällan byggt med motorcykelns behov av eluttag och plats i åtanke. Ett professionellt MC-garage med underhållsvärme, larm och eget eluttag i varje box är helt enkelt byggt för just den här uppgiften — och frigör samtidigt utrymme hemma under vintern.

MC Garage Landskrona hyr ut privata, låsbara MC-boxar i Larvi-området i Landskrona: uppvärmd lokal med underhållsvärme, larm via Sector Alarm, kameraövervakning och eluttag för underhållsladdning i varje box, med tillgång dygnet runt. Tre boxstorlekar finns, från 700 kr/månad — se aktuella storlekar och priser på startsidan.

Regler för trafikförsäkring och avställning skiljer sig mellan försäkringsbolag, och det är därför värt att höra av dig till ditt eget bolag inför vintern. Fråga specifikt vad som gäller om motorcykeln står stilla under en längre period, om det påverkar premien, och vilka krav som ställs på förvaringsplatsen för att stöld- och brandskyddet ska gälla fullt ut.

Bra frågor att ställa till ditt försäkringsbolag inför vintern:

• Gäller stöldförsäkringen fullt ut i ett förråd eller MC-garage, eller krävs särskilt lås/larm?
• Påverkas premien av att fordonet ställs av eller står stilla länge?
• Behöver du anmäla adressändring om hojen förvaras på en annan plats än hemadressen?

En låst, larmad och kameraövervakad lokal uppfyller ofta försäkringsbolagens krav bättre än ett öppet garage eller en carport.

Gå igenom det här innan första turen på våren:

1. Kontrollera batteriets laddning och koppla loss underhållsladdaren
2. Ta bort eventuella pluggar ur avgasrör och luftintag
3. Släpp ut övertrycket i däcken till rätt körtryck och besiktiga mönsterdjupet
4. Kontrollera broms- och kopplingsvätska samt att bromsarna känns fasta
5. Se över kedja eller kardan — rengör och smörj vid behov
6. Kontrollera alla lampor, blinkers och signalhorn
7. Gör en okulär kontroll under hojen — leta efter olje- eller bränsleläckage
8. Ta en kort provtur på låg fart innan du kör som vanligt igen